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智能交通

智能交通工程市場在持續大熱中迎來建設高潮

SSCIA智慧城市 2019-04-09

摘要 近年來,我國交通智能化水平正持續提升,AI、大數據、互聯網與交通融合的步伐也在加快,智能交通已經成為我國智慧城市建設需要突破的重要領域。

????【CPS中安網 cps.com.cn】近年來,我國交通智能化水平正持續提升,AI、大數據、互聯網與交通融合的步伐也在加快,智能交通已經成為我國智慧城市建設需要突破的重要領域。在城市交通智能管理方面,我國已經研制出集交通信息采集與處理、交通信號控制、交通指揮與調度、交通信息服務、應急管理等多功能的智能化交通管理系統,并已得到廣泛應用。也因為技術驅動,我國的智能交通項目在2018年迎來一波高速發展。

  由于我國各個區域智能交通項目建設不一,本文主要從幾個重點區域來關注2018的大型智能交通項目建設情況。

  廣東圍繞新時代下交通新治理大做文章

  在過去五年,廣東智能交通建設突飛猛進,實現縣縣通高速,全省高速公路通車總里程達7673公里,躍居全國第一,其中新增里程2624公里,大部分位于粵東西北地區,粵東西北地區交通條件發生根本性改變。未來五年,廣東要建設面向未來的現代化基礎設施。加快建設覆蓋全省、通達全國、連通世界的現代化綜合交通運輸體系。同時也要完善珠三角連通粵港澳大灣區的智能交通網絡。要以快速便捷的交通為紐帶,把粵東西北與珠三角更緊密地連接起來。

  整體而言,2018年廣東省智能交通項目建設全國位列第一,共計16億元的市場規模。其中最大項目建設是深圳市交警局交通違法及事故檢測項目,中標方為中電科新型智慧城市研究院有限公司,項目金額為6.04億元。我們來看2018我國最大智能交通建設項目的建設背景以及建設內容分析。

  2018年,深圳智能交通依然堅持以“城市質量提升年”為工作重心,踐行“深圳質量、品質交通”,通過構建深圳市智能交通體系,打造交通大數據平臺、行業監測預警平臺、交通決策支撐平臺、公眾信息服務平臺,利用智能化和信息化手段,為政府管理、企業運營和公眾出行提供更為科學高效的服務。所以,該項目建設圍繞建設一個智能交通大腦來踐行文明執法來規范交通違法和事故檢測。這個深圳智慧交通大腦是利用大數據、云計算、人工智能等前沿核心技術,要打造三方面的智能能力。在交通大腦的平臺層,要能夠支持各個交通出行方、管理方、管理算法、管理應用, 借助平臺數據、智能和應用,去打通交通管理回路,讓各方更快速、更全面的進行評估,實現交通管理快速優化。

  交通大腦平臺需要關注的,就是各個參與方的核心交互、快速交互、協同交互。交通大腦平臺具備三種智能,高效的支持各種前端采集、數據分析、業務交互、應用對接。 計算智能:采用神經網絡處理器提供強大學習能力,采用微服務智能容器運行多種算法,對交通監控視頻、卡口圖片、電警圖片、違法及過車數據、年檢及保險等等數據,進行深度分析挖掘;

  感知智能:基于算法倉,支持多種交通管理算法、模型,實現對交通流量、事件、違法行為進行動態全域感知;

  認知智能:基于數據挖掘、知識圖譜、強化學習,發現交通出行規律、違法車輛軌跡,支持交通路況分析、研判,進行信號燈配時協同優化。

  事故檢測主要是事故發生后交警部門對于案件的執法行為,并不在我們談及的智能交通范疇,就不做深一步介紹。綜合來看,深圳交警關于交通違法及事故檢測的項目,就是提出了一種當下智能交通新治理的思路,解決之前的三大瓶頸: 端到端交通治理、數據管控; 執法規則管控、多算法融合; 執法效果數據分析、督察。

  令人意外的是,在廣東,2018年智能交通項目建設珠海緊隨深圳其后,珠海市智慧交通信號協調控制系統項目,承建方為廣東城智科技有限公司,中標金額為9943萬元,是去年廣東第二大的智能交通項目建設。而省會廣州卻稍顯暗淡,去年最大項目是3720萬元的番禺區新增高清道路卡口建設。

  山東智能交通下探到縣鄉一級

  2018年GDP全國排第三的山東智能交通市場規模為13.5億元,位居全國第二。最大建設項目是來自海信網絡科技承接1.27億元訂單的青島市高速公路智能交通系統(三期)。綜合來看,該省項目建設都不算太大規模,很多項目建設來自四線或者是縣城,看來在山東殷實的經濟基礎是展開大型交通項目建設的根本保證。比如來自泗水縣新增電子警察、城區安裝信號燈的項目,承建方是山東科威達信息科技有限公司。該項目主要是針對?;奋囘`反禁行、限行規定,沖紅燈、逆行、進入導向車道變更車道,泥頭車違反禁行限行規定等交通違法行為進行執法。新增的監控設備可用于查處?;奋囘`反禁行、限行規定等違法行為,主要分布泗水縣隧道及快速路上。

  青島海信網絡科技股份有限公司是智能交通工程類巨頭企業,山東是其大本營,2018年他們在該省的大型智能交通承接項目有:青島黃島區國省到鄉鎮駐地事故多發區域增設交通安全設施項目,壽光市智能交通四期工程建設項目,濟南市信號設施建設、運維信號配時調整組織優化項目,青島市黃島區交警大隊完善智能交通建設項目,青島經濟技術開發區分局完善智能交通建設項目等,由于海信網絡科技強大的市場鋪墊能力加上用戶口碑,該企業在山東可以說是獨占鰲頭。當然,外來和尚也會念經,比如北京易華錄信息技術股份有限公司在2018年就承接了濟南市華山片區市政道路工程交通安全及管理設施采購及安裝項目,煙臺市國省道及重點縣鄉道路智能交通安全系統項目;而??低曇苍谏綎|有所作為,臨沂市北城區新區二期交通設施及監控采購項目,青島市重點運營車輛車載監控設備購置安裝項目就是他們的大手筆。

  總之,在山東,中小型項目居多,也遍及分布在縣鄉一級,同時各大智能交通巨頭都在山東分奪市場。

  上海:站在智能交通項目建設的最前沿

  倚借連續多年雄踞全國GDP第一,上海經濟實力雄厚。與此同時,地方日益增長的出行人口和車輛成為該市交通管理方的難題。

  上海市交通綜合信息平臺在“十二五”規劃時期已經完成,在新時期形成區級的交通綜合信息平臺是上海接下來的工作。2018年該市完成了徐匯區的此平臺建設,建設內容包括數據資源接入、道路運行綜合分析、交通運行綜合分析、停車運行綜合分析、研判預警分析、管理智慧應用等。

  正因為政府驅動,上海在去年也展開了大型智能交通項目建設,其中最大金額來自上海電科智能系統股份有限公司中標的上海市固定電子警察系統建設及更新項目。該項目有一大技術亮點是采用了固定點電子警察無人值守系統,固定點電子警察無人值守系統是根據交警工作的需要、對違法違章車輛進行實時監測、實時報警、實時顯示,達到了處理違章超速車輛的目標,增加了交警文明執法的手段,加大了交警道路執法的力度。

  為保證交通安全行駛,保證交通暢通的實際需要研制成功的。

  該電子警察系統綜合采用雷達測速、視頻檢測、動態模糊清除、人工智能等國內先進的技術成果,從而實現對行進中的各類違法違章車輛進行記錄,系統對違法超速機動車進行自動抓拍機動輛照片并存儲在系統硬盤上,可通過有線網線(光纖、局域網線等)或無線網線以及數據導出USB等移動存儲介質再上傳違法車輛信息到指定的控制中心服務器。電子警察系統能夠對違法超速動機車進行實時報警(光報、聲報)提示,用戶通過報警提示,以及通過無線網絡發送的圖片信息,完成對違法車輛的處罰管理。

  除了傳統大型智能交通項目建設以外,上海吸收新產品與新技術能力全國首屈一指。過去20年,上海是全國電子車牌最早應用的城市,也是國內最大的區域聯網不停車收費(ETC)的城市。而2018年上海以網聯汽車、自動駕駛為代表新一代智能交通系統初試鋒芒。智能網聯汽車通過搭載先進的車載傳感器、控制器、執行器等裝置,融合現代通信與網絡技術,實現車與路的智能信息交換共享,是具備復雜的環境感知、智能決策、協同控制和執行等功能,可實現安全、舒適、節能、高效行駛,并最終可替代人來操作的新代汽車。

  近年來,物聯網、人工智能、無人駕駛等先進技術的發展推動了智能網聯汽車的技術進步,也對上海城市交通系統產生了重要影響。在上海,智能網聯交通系統為城市交通系統的信息感知和發布提供了新的渠道,人工智能為城市交通管理和控制提供重要的決策支持,無人駕駛和網聯通信技術將改變人們出行和運輸的方式,重塑交通體系以及相應的管理。

  曾經作為冒險家樂園的上海,現在繁花似錦,也是智能交通工程建設的歡樂園。

  北京兩通、兩融、兩新為智能交通增添活力

  接下來區域2018智能交通工程市場規模前十排名依次是江蘇、天津、河北、浙江、湖北、河南、福建。值得一提的是,首都北京市場規模3.6億元,僅為13位。北京去年最大項目是北京市公安局密云分局密云區智能交通科技行動建設工程,項目金額為1.5億元,施工單位是北京益泰牡丹電子工程有限責任公司。其實北京智能交通產業在“十三五”規劃的主要任務內容是“兩通”、“兩融”、“兩新”。兩通是京津冀系統互聯互通和人車路貨互聯互通;兩融就是智能化、信息化與業務深度融合,與互聯網深度融合;兩新就是交通大數據應用創新和交通領域新技術集成創新。具體來看,也就大致了解最近幾年北京與智能交通工程項目的建設內容了。

  2018年億元級城市智能交通項目一覽

  在兩通部分,北京正在努力建設京津冀一體化出行決策與服務保障平臺;推動人車路貨互聯互通部門需要建設的項目是路網感知體系建設、客流感知體系建設、運營車輛感知體系建設、綜合交通運輸電子證件應用示范工程。北京在兩融部分的項目大致有基于三維數據的路政行業養護管理平臺、交通運輸綜合管理工程、地面公交調度指揮與管理協調平臺、停車智能化管理服務工程、公共自行車智能調度及服務工程、交通執法智能化綜合管理工程、交通安全監管與應急處置平臺;在互聯網與交通深度融合方面,與我們相關聯的建設內容是互聯網+出行信息服務、互聯網+運輸行業服務、互聯網+新業態監管、互聯網+高效物流。

  在兩新部分的工程項目大致是交通行業云、基于云計算的大數據挖掘分析應用、交通視頻大數據應用、智能化車載電子收費研究及應用示范。

  可以看出,在北京雖然2018年智能交通工程項目額度不大,但其建設內容都是智能交通產品和解決方案提供商關注的熱門,可以肯定,首都北京在未來幾年,依舊是北方智能交通的樣本城市,閃耀全國。

  億元大項目建設昭示我國智能交通前程似錦

  2018年,中國智能交通產業持續蓬勃發展。截止2018年12月底,我國城市智能交通市場中標過億項目23個,中標過億項目市場規??傆嫾s為40.66億。其中交通管控市場中標過億項目18個,總計為34.85億,同比增長12%。

  總之,2018,我國哪些工程項目和哪些工程企業在影響智能交通,以上足以見分曉。


責任編輯:yxshi


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